Krośnieński Klub Seniorów Lotnictwa

Lotnicze Święto 2016r. /

Z kronikarskiego obowiązku informuję, że 1 września br. w siedzibie KKSL odbyło się otwarte posiedzenie Zarządu Krośnieńskiego Klubu Seniorów Lotnictwa z udziałem licznej grupy członków klubu i zaproszonych gości.

Spotkanie otworzył i prowadził Witold Ostrowski - Przewodniczący KKSL, a zarazem tegoroczny laureat Wyróżnienia Honorowego "Błękitne Skrzydła"

Rozwiń aktualność

Niespodzianka na zebraniu KKSL /

W dniu 07.07.2016r., jak w każdy pierwszy czwartek miesiąca odbyło się zebranie Zarządu KKSL. Tradycyjnie już od kilkunastu lat w zebraniach tych uczestniczą wszyscy aktywni nasi członkowie. Tym razem na zebranie przybyli goście zaproszeni przez naszego prezesa.

Rozwiń aktualność

Zebranie sprawozdawcze KKSL z działalności za 2015 r. /

W dniu 17 grudnia 2015 miało miejsce zebranie sprawozdawcze z rocznej działalności Krośnieńskiego Klubu Seniorów Lotnictwa. Jako że, jest to czas przedświąteczny połączone zostało ze spotkaniem opłatkowym naszych członków.

Obecnych w tym dniu seniorów i zaproszonych gości w imieniu zarządu powitał Kol. Tadeusz Płatek, pełniący funkcję I-go wiceprezesa Klubu Seniorów Lotnictwa. Po spełnieniu wymogów formalnych porządku zebrania, sprawozdanie z działalności Zarządu KKSL za okres od 21 grudnia 2014 do 17 grudnia 2015 złożył zebranym prezes Kol. Witold Ostrowski. W wystąpieniu omówił m.in. tematykę posiedzeń zarządu, stopień realizacji uchwał Zebrania Sprawozdawczo-Wyborczego z 20 grudnia 2014 i Zebrań Ogólnych. Wystąpienie zawierało również propozycję działań zarządu KKSL na kolejny okres kadencji, jak:

1. Zgłoszenie akcesu przynależności krośnieńskiego KSL do Rady Seniorów Lotnictwa Aeroklubu Polskiego

2. Nawiązanie współpracy z kuratorium Oświaty w celu organizowania spotkań członków KKSL z młodzieżą wybranych szkół

3. Występowanie z wnioskami o przyznanie wyróżnień i odznaczeń dla wyróżniających się członków klubu do Aeroklubu Polskiego i Rady Seniorów Lotnictwa

4. Publikacji na stronie internetowej ważniejszych wydarzeń z bieżącej działalności lotniczej i osiągnięć sportowych, w szczególności członków KKSL

5. Prowadzenia na bieżąco kroniki KKSL.

Wystąpienie prezes Witold Ostrowski zakończył słowami „…dziękuję wszystkim członkom Klubu za czynne angażowanie się w kultywowanie historii i tradycji lotniczych naszego Aeroklubu. Dziękuję również osobiście Zarządowi KKSL, który w realizacji nakreślonych obowiązków poświęcał wiele swojego wolnego czasu…”

Kolejnymi zdającymi sprawozdania z działalności byli:

- skarbnik Kol. Stanisław Wilk – finanse klubu

- Kol. Zygmunt Bąk – w imieniu Komisji Rewizyjnej

W dyskusji członkowie klubu odnieśli się do sprawozdania zarządu i przedstawili kilka inicjatyw, jak i podjęli uchwałę afiliacji Krośnieńskiego Klubu Seniorów Lotnictwa do Rady Seniorów Lotnictwa Aeroklubu Polskiego.

Po części oficjalnej zebrania przyszedł czas, kiedy można na moment zwolnić, problemy prywatne i służbowe odłożyć na bok i skupić się na tym co nas łączy, a nie dzieli, co cieszy, a nie smuci. Wszyscy, jak jeden - seniorzy i goście łamali się opłatkiem składając życzenia zdrowych i pogodnych świąt Bożego Narodzenia oraz nadziei, że za rok spotkają się w tym samym gronie.

Relację zdał: Zygmunt Bąk

Informacje archiwalne dotyczące wydarzeń w Krośnieńskim Klubie Seniorów Lotnictwa pochodzą z strony http://lotnisko-krosno.com.pl/start.aspx Komitet Obrony Lotniska w Krośnie „ Aeroklub Podkarpacki bez cenzury”

Zwiń aktualność

Rozwiń aktualność

Wypad” Sekcji Historycznej APodk.-SL do Aero-Kros w Krośnie /

17 grudnia 2015r. 14 osobowa grupa członków Sekcji Historycznej APodk.- SL odwiedziła Lotnicze Zakłady Produkcyjno-Naprawcze Aero-Kros w Krośnie. Główny cel stanowiły unikatowe egzemplarze samolotu obserwacyjno-łącznikowego krótkiego startu lądowania Fieseler Fi 156 Storch.....

Dla przypomnienia, Aero-Kros kontynuują ciągłość tradycji Lotniczych Zakładów Produkcyjno-Naprawczych Aeroklubu PRL, w których prowadzono naprawy szybowców i samolotów oraz produkcję artykułów modelarskich.

Pomysłodawcą „wypadu” był nasz Kolega Marian Jakoniuk, a główny cel stanowiły unikatowe egzemplarze samolotu obserwacyjno-łącznikowego krótkiego startu lądowania Fieseler Fi 156 Storch. Jednego z najpopularniejszych samolotów niemieckiej Luftwaffe okresu II wojny światowej. Przewodnikiem krośnieńskiej grupy, zainteresowanych historią lotnictwa, był kierownik produkcji Aero-Kros Kol. Paweł Zawisza.

W pomieszczeniach produkcyjnych i hangarze Aero-Kros czekały na nas trzy egzemplarze Fi 156 Storch. Począwszy od przestrzennej kratownicy kadłuba z 1944 spawanej z rur stalowych, zdemontowanego egzemplarza Morane Saulnier na części składowe – kadłub z silnikiem gwiazdowym, skrzydła i stateczniki poziome po samolot w całej okazałości. Egzemplarz ten, wyposażony w 8-mio cylindrowy silnik rzędowy Argus w układzie odwróconego V został polakierowany na wzór użytkowanych przez Szwajcarskie Siły Powietrzne samolotów Fieseler Fi 156 Storch. W kolejnych pomieszczeniach poznaliśmy konstrukcję skrzydeł Fi 156, jak i metody napraw konstrukcji struktury metalowej krytych płótnem oraz techniki lakierowania.

W odczuciu uczestników, był to bardzo udany „wypad”. Nie zawsze jest okazja, aby dotknąć historii lotnictwa w rzeczywistości i poczuć jej zapach. A tego mieliśmy okazję posmakować!

Dla ścisłości historycznej przypomnijmy:

W czasie II wojny wyprodukowano ok. 1922 egz. Fi-156 w macierzystej wytwórni Fiesler w Kassel oraz w fabrykach Morane-Saulnier w Puteaux w okupowanej Francji (od kwietnia 1942 r. - 784 egz.) i Benes-Mraz w Choceniu w Protektoracie Czech i Moraw (od grudnia 1943 r. do maja 1945r. - 235 egz.) . Łącznie w latach 1936 do 1945 r. wyprodukowanych zostało 2941 egz. Fi-156. Po wojnie produkcja była kontynuowana we Francji pod oznaczeniami: M.S. 500 o nazwie Criquet (Szarańcza) z silnikiem Argus As 10C; M.S. 501 z silnikiem rzędowym Renault i M.S 502 z silnikami gwiazdowymi Salmson (produkcja do 1949 r.) oraz w Czechosłowacji, jako K-65 ”Čap”(Bocian). Łączna wielkość produkcji, tj. wojennej i powojennej wyniosła 4047 samolotów różnych wersji i odmian Fi-156 Storch.

Po zakończeniu wojny samoloty Fieseler Fi-156 ”Storch” były stosowane także w Polsce. Pierwszego Fi-156 zdobyto na lotnisku w Bydgoszczy 23.01.1945 r. Ogólną liczbę użytkowanych Storchów w lotnictwie polskim popularnie zwanych „Bocianami” szacuje się na ok. 14 egzemplarzy. Najdłużej latającym Fi-156 Storch w Polsce był samolot Zespołu Lotnictwa Sanitarnego o nr rej. SP-GLD – latał do 1963 r., czyli 15 lat. Żaden z eksploatowanych w Polsce Storchów nie zachował się w muzeum. A szkoda…!!!

Relację zdał: Zygmunt Bąk – KKSL im. Gen. L. Rayskiego

http://rzeszow.tvp.pl/24378375/remont-zabytkowych-storchow-z-ii-wojny-swiatowej

https://www.youtube.com/watch?v=bF1aOADXg1s&feature=youtu.be

Zwiń aktualność

Rozwiń aktualność

70-cio lecie Aeroklubu 100lat lotniska w Krośnie /

28 sierpnia jest dniem Święta Lotnictwa Polskiego. Obchodzone corocznie od 1993 roku w rocznicę wielkiego zwycięstwa por. pil. Franciszka Żwirki i inż. Stanisława Wigury w Międzynarodowych Zawodach Samolotów Turystycznych Challenge w 1932 roku w Berlinie.

W 2015 roku Święto Lotnictwa Polskiego w Krośnie miało dodatkowo podwójną oprawę: 100-lecia Lotniska w Krośnie 1915-2015 i 70-lecia Aeroklubu Podkarpackiego - Szkoły Lotniczej w Krośnie 1945-2015.

Staraniem Zarządów Aeroklubu Podkarpackiego i Krośnieńskiego Klubu Seniorów Lotnictwa im. Gen. Ludomiła Rayskiego owe święta uroczyście obchodzono w dniu 29 sierpnia 2015 r.

Uroczystości, rozpoczęły się w hangarze lotniskowym o godz. 10,20 Mszą św. konsekrowaną z udziałem O. Dominika Orczykowskiego kapelana lotników i harcerzy w scenerii iście lotniczej. Ołtarzem było skrzydło szybowca „Puchatek” na tle rozwieszonych czaszy spadochronów i zabytkowego aeroklubowego „papaja” poczciwego CSS-13.

Po Mszy św. przy dźwiękach Marszu Lotników złożono wieniec biało-czerwoną szachownicę pod pomnikiem „W hołdzie Lotnikom Absolwentom Szkoły Podoficerów Lotnictwa dla Małoletnich w Krośnie”. W imieniu uczestniczących w obchodach rocznicowych, wieniec złożyli: Andrzej Ulanowski – Prezes Zarządu Aeroklubu Podkarpackiego, Hanna Klecz – Dyrektor Aeroklubu Podkarpackiego i Witold Ostrowski – Prezes Krośnieńskiego Klubu Seniorów Lotnictwa im. Gen. Rayskiego. W imieniu władz M. Krosna wiązankę złożył wiceprezydent Bronisław Baran.

Ok. godz. 11,30 dyrektor Aeroklubu Podkarpackiego powitała zaproszonych gości, seniorów lotnictwa i członków aeroklubu z okazji święta 70-lecia aeroklubu. Rozpoczęło je wystąpienie wiceprezesa Rady Seniorów Lotnictwa Aeroklubu Polskiego P. Leszka Mańkowskiego, który w imieniu Prezydium RSL AP odczytał list gratulacyjny z okazji jubileuszu aeroklubu. Kolejny punkt, to miła członkom KKSL część obchodów 70-lecia aeroklubu. Krośnieńskim seniorom lotnictwa wręczono odznaczenia i wyróżnienia Aeroklubu Polskiego – Polskiego Związku Sportowego.

Postanowieniem Kongresu i Zarządu Aeroklubu Polskiego oraz Prezesa Aeroklubu Polskiego, piloci samolotowi i szybowcowi - członkowie Krośnieńskiego Klubu Seniorów Lotnictwa im. Gen. Ludomiła Rayskiego otrzymali następujące odznaczenia i wyróżnienia:

Godność i tytuł Członek Honorowy Aeroklubu Polskiego wraz z najwyższym honorowym odznaczeniem Złotym Medalem Aeroklubu Polskiego - ZBIGNIEW KWIATEK

Tytuł i odznaka „Zasłużony Działacz Lotnictwa Sportowego” – MAREK MOJAK

Złota Odznaka „Za zasługi dla Aeroklubu Polskiego” – JACEK RUDY

Srebrna Odznaka „Za zasługi dla Aeroklubu Polskiego” – BOLESŁAW WOJTOWICZ

Honorowy Dyplom Aeroklubu Polskiego – ZYGMUNT BĄK, MAREK BOCHENEK i JAN WILUSZ.

Odznaczenia i wyróżnienia wręczali i gratulowali w imieniu:

- Prezydium Rady Seniorów Lotnictwa AP – wiceprezes Leszek Mańkowski zarazem prezes Krakowskiego Klubu Seniorów Lotnictwa

- Zarządu Aeroklubu Podkarpackiego SL – prezes Andrzej Ulanowski

- Zarządu KKSL – prezes Witold Ostrowski i sekretarz Józef Zuzak

W imieniu wyróżnionych, podziękowanie złożył Zygmunt Bąk, w którym podkreślił, że: „Otrzymane odznaczenia traktujemy, jako wyraz uznania dla całego podkarpackiego środowiska lotniczego”

Osobiste podziękowanie wygłosił także uhonorowany Złotym Medalem AP Zbigniew Kwiatek

Gratulacje wyróżnionym złożył prezes Aeroklubu Podkarpackiego Andrzej Ulanowski

Z okazji jubileuszu 70-lecia Aeroklubu Podkarpackiego gratulacje złożyli przedstawiciele Krakowskiego Oddziału Stowarzyszenia Seniorów Lotnictwa Wojskowego RP w osobach: płk pil. Stanisław Wojdyła i płk doc. dr Jerzy Kuck oraz wiceprezydent M. Krosna Bronisław Baran przekazując na ręce prezesa Andrzeja Ulanowskiego listy gratulacyjne i okolicznościowe upominki.

Prezes Krakowskiego Klubu Seniorów Lotnictwa Leszek Mańkowski wręczył Prezesowi KKSL pamiątkowy medal 50-lecia.

Ponadto w imieniu własnym i zaprzyjaźnionych węgierskich pilotów złożył gratulacje i serdeczne życzenia Istvan Varga, dziękując jednocześnie za zaproszenie.

Po części oficjalnej, prezes KKSL Witold Ostrowski w sposób multimedialny zaprezentował 70 - letnią historię Aeroklubu Podkarpackiego i osiągnięć sportowych jego wychowanków.

Obchody święta 100-lecia lotniska w Krośnie i 70-lecia Aeroklubu Podkarpackiego połączono z „Dniem Otwartym Lotniska”. Rozpoczęty o godz. 12,00 program pikniku lotniczego obejmował akrobację samolotową i szybowcową, prezentację zabytkowych samolotów na ziemi i w powietrzu, pokazy sekcji spadochronowej i paralotniowej oraz prezentację modeli latających sekcji modelarskiej. Ponadto wystawę statyczną sprzętu aeroklubowego – samolotów i szybowców i samolotu myśliwsko-bombowego Suchoj Su-22M4 z możliwością zajęcia miejsca w kabinie pilota. Wszystkich odwiedzających w tym dniu lotnisko, m.in. bawiła muzyką i śpiewem Kapela Ludowa „Lisznianie” do późnych godzin wieczornych.

Relację zdał: Zygmunt Bąk

Krosno, 03.09.2015

https://www.youtube.com/watch?v=cv0Sfbszp98&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=O_tvkQRtU7

https://www.youtube.com/watch?v=jZlqejc3zFkY

Zwiń aktualność

Rozwiń aktualność

KKSL na Air Show Radom 2015 /

W dniu 22 sierpnia 2015 członkowie KKSL wyruszyli o godzinie 5.00 do Radomia na kolejny Air Show. Był to kolejny wyjazd na tego typu imprezę, więc wszyscy byli emocjonalnie przygotowani na to, co ich spotka. A jednak nie obyło się bez niespodzianek. Po raz pierwszy w historii wyjazdów na Air Show Radom wszyscy, którzy wcześniej zadeklarowali swój wyjazd mieli okazję podziwiać pokazy w komfortowych wprost warunkach w sektorze VIP-owskim.