Krośnieński Klub Seniorów Lotnictwa

Historia Święta Lotnictwa /

Święto Lotnictwa Polskiego, w bieżącym 2018 roku nabiera charakteru święta symbolicznego. 100 lat temu, 5 listopada 1918 roku w czasie walk o Lwów z lotniska Lewandówka samolot z załogą, por. pil Stefan Bastyr i por. obs. Janusz de Beaurain, wystartował do pierwszego bojowego lotu w historii polskiego lotnictwa wojskowego, a już 20 grudnia 1918 roku marszałek Józef Piłsudski wydał rozkaz o organizacji Lotnictwa Wojskowego. Dnia 1 grudnia 1918 Szef Sztabu Generalnego Wojska Polskiego wydał rozporządzenie Nr 38, wprowadzające biało-czerwoną szachownicę, jako znak polskiego lotnictwa wojskowego. Daty te, zbiegły się z jubileuszem stu lat od odzyskania niepodległości przez Rzeczpospolitą Polską 11 listopada 1918.

W okresie międzywojennym lotnicze święto, od 5 listopada 1919 do 1931 roku obchodzono, jako Dzień Lotnictwa Polskiego, a od 1932 na rozkaz marszałka Józefa Piłsudskiego, w tym samym dniu co Święto Niepodległości. W związku z odsłonięciem Pomnika Lotnika w Warszawie w dniu 11 listopada 1932 marszałek Piłsudski ustanowił ten dzień Świętem Lotnictwa Polskiego. Po II-giej wojnie światowej, 22 sierpnia 1945 roku Naczelny Dowódca WP rozkazem nr 189 dzień 1 września ustanowił Dniem Lotnictwa Polskiego. 4 maja 1950 roku, Minister Obrony Narodowej rozkazem nr 28 zmienił dzień obchodów święta lotnictwa na dzień 23 sierpnia w rocznicę pierwszych walk 1 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego na przyczółku warecko-magnuszewskim w 1944 roku. Od 1993 roku decyzją Ministra Obrony Narodowej, corocznie 28 sierpnia upamiętnia wielkie historyczne zwycięstwo por. pil. Franciszka Żwirki i inż.. pil. Stanisława Wigury w zawodach Challenge International des Avions de Tourisme 1932 w Berlinie na samolocie polskiej konstrukcji RWD-6. Wydarzenie to, będące pierwszym tak wielkim sukcesem polskiego lotnictwa sportowego 20-lecia międzywojennego, w dzisiejszej dobie jest wspólnym świętem lotnictwa cywilnego, wojskowego oraz przemysłu lotniczego.

W dniu Święta Lotnictwa Polskiego, Zarząd Krośnieńskiego Klubu Seniorów Lotnictwa im. gen. pil. Ludomiła A. Rayskiego życzy całej społeczności lotniczej wiele radości z codziennego obcowania z lotnictwem. Fascynacja lotnictwem jest piękna pasją, której spełnianie przynosi satysfakcję i zadowolenie ze spełnienia marzeń o lataniu. Jednocześnie Zarząd KKSL serdecznie dziękuje Kolegom Seniorom za dotychczasowe działania na rzecz upowszechniania historii lotnictwa, życząc zdrowia, satysfakcji i pomyślności oraz dobrego samopoczucia.

Zarząd

Krośnieńskiego Klubu Seniorów Lotnictwa

im. gen. pil. Ludomiła A. Rayskiego

ps. Historia Marszu Lotników i Biało-Czerwonej szachownicy została wcześniej zamieszczona w zakładce historia

Zwiń aktualność

Rozwiń aktualność

AirShow 2018 /

W dniu 25 sierpnia 2018 roku, bladym świtem o godzinie 4 min. 15 sprzed siedziby KKSL wyruszyła wycieczka do Radomia na Międzynarodowe Pokazy Lotnicze Air Show 2018. Krośnieńska pogoda była dosyć niepewna i pochmurna ,ale uczestnicy wyjazdu z niewielkimi wyjątkami byli nastawieni optymistycznie.

Mniej więcej w połowie drogi pogoda zdecydowanie się poprawiła i wyjrzało zza chmur słońce. Nastroje uczestników wyjazdu uległy w związku z tym znacznej poprawie.

Dzięki uprzejmości organizatorów Air Show 2018 Radom uczestnicy wycieczki otrzymali bezpłatne zaproszenia. Kilka osób było przekonanych , że upoważniają one do wejścia do strefy VIP- w konfrontacji z ochroną przekonali się o swojej pomyłce. Nasz pojazd był wspaniale oznakowany naklejkami, które miały umożliwić wjazd na teren bazy lotnictwa.

Niestety jedna z naklejonych kartek pokrzyżowała nam plany. Zamiast zaparkować tam gdzie zwykle na terenie jednostki zostaliśmy odesłani na drugi koniec lotniska na parking VIP-ów.

Aby dostać się na oficjalny teren pokazów trzeba było przejść przez teren jednostki , obok „Domku Pilota”. Dzięki temu bardziej uważne osoby mogły z dala obejrzeć samoloty uczestniczące w Air Show . Wchodzących na teren lotniska powitał stary znajomy z GZB balon Roleski.

Duże zainteresowanie wśród przybyłych wzbudziła wystawa statyczna, samolotów wojskowych .

W tym czasie na niebie prezentował się wiatrakowiec i nasz rodzimy zespół Cellfast Flying Team.

Bardzo ciekawie prezentowały się grupy rekonstrukcyjne z okresu II wojny min. Bitwy o Anglię. Szcególnie preferowany był Dywizjon 303.

Osoby, którym udało się dotrzeć w pobliże barierek mogły podziwać PZL - P11 C - historyczny myśliwiec z Września 1939 roku Oryginalny, odrestaurowany samolot, na którym polscy piloci walczyli z hitlerowską Luftwaffe to bezcenny egzemplarz - jedyny na świecie. Na jego kadłubie są jeszcze przestrzeliny po pociskach niemieckich myśliwców. PZL-P11 z Muzeum Lotnictwa w Krakowie kołował przed publicznością.

Po oficjalnym otwarciu pokazów nad radomskim lotniskiem w towarzystwie Biało-Czerwonych Iskier przeleciał Boeing 737 Max PLL LOT.

Wbrew nadziejom zarówno widzów jak i pilotów biorących udział w pokazach pogoda uległa pogorszeniu. Przy niskiej podstawie chmur i w zaczynającym padać deszczu na radomskim niebie pojawiło się jeszcze kilka zespołów min. Royal Jordan Falcons.

Ponieważ nic nie wskazywało na poprawę pogody, a deszcz nie przestawał padać zapadła decyzja o wcześniejszym powrocie do Krosna. Jak to zawsze bywa nie wszyscy byli z tego zadowoleni. Będąc już przy autobusie uczestnicy krośnieńskiej wycieczki obejrzeli pokaz Orlików wykonany w niskim wariancie i częściowo z wejściami w chmury.

Wisienką na torcie był przelot samolotu NATO E-3A AVACS .

Atmosferę podczas powrotu poprawiał etatowy wodzirej każdego naszego wyjazdu na pokazy do Radomia.

Atmosfera w autobusie była rozluźniona i wesoła.A jedyną poważną osobą był nasz wspaniały kierowca - Grzegorz.

youtu.be/FvGI4DNwFWk
SP-2573

Zwiń aktualność

Rozwiń aktualność

Krośnieński KSL z nowym logo /

Miło nam powiadomić członków Krośnieńskiego Klubu Seniorów Lotnictwa o przeznaczonych dla każdego z nich klubowych odznakach KKSL. Uczestnikom lipcowego spotkania klubowego odznaki zostały już wręczone przez Prezesa klubu.

Zaczęliśmy od założenia strony internetowej, z której zapoznaniem się zapraszamy pod adres http://kkslkrosno.pl, poprzez fajansowe kubki i torby reklamowe z logo, długopisy z nadrukiem KKSL oraz samoprzylepne logo klubu.

Debiut w/„gadżetów” miał miejsce 2 czerwca br. w Bezmiechowej Górnej, gdzie odbywały się obchody 80 rocznicy historycznego przelotu szybowcowego Tadeusza Góry. Kontynuacji budowy wizerunku Krośnieńskiego Klubu Seniorów Lotnictwa, identyfikacji wizualnej seniorów ma również służyć wyszywany emblemat/plakietka i wspomniana metalowa odznaka (w załączeniu graficznym), symbolizujące przynależności do klubu. Wraz z podstawowym wzorem odznaki Klubów Seniorów Lotnictwa – miniaturowej szachownicy lotniczej ustawionej skośnie z dwoma wzniesionymi skrzydełkami i literami KSL – krośnieńska plakietka i metalowa odznaka swoją stylistyką, są wyrazem kontynuacji tradycji i doświadczenia ruchu seniorów lotnictwa, którego początki sięgają wiosny 1939 roku ubiegłego XX wieku.

Emblemat naszyty po lewej stronie (na kieszeni) marynarki, czy odznaka wraz z odznaką Klubów Seniorów Lotnictwa noszone na lewej klapie marynarki w czasie oficjalnych wystąpień krośnieńskich seniorów mają służyć zwiększeniu świadomość istnienia KKSL wśród społeczeństwa, jak i poszerzeniu grona zainteresowanych działalnością klubową. Mamy nadzieję, że przy wsparciu naszych członków uda się zarządowi KKSL w obecnej kadencji doprowadzić do ufundowania sztandaru Krośnieńskiego Klubu Seniorów Lotnictwa im. gen. pil. inż. Ludomiła A. Rayskiego, czego w zbliżające się zarówno 100-lecie Lotnictwa Polskiego, jak i Święto Lotnictwa Polskiego wszystkim seniorom życzymy.

Zygmunt Bąk, sekretarz KKSL

Zwiń aktualność

Rozwiń aktualność

Spotkanie przy grillu 30.06.2018 /

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami w pochmurne i deszczowe popołudnie 30 czerwca członkowie Krośnieńskiego Klubu Seniorów Lotnictwa spotkali się przy grillu w "Reaktorze"

Rozwiń aktualność

W Krośnie obradowano na temat lotnictwa General Aviation /

W piątek, 15 czerwca br. miała miejsce ogólnopolska konferencja pn. „Znaczenie lokalnych lotnisk General Aviation w globalnej strategii i transformacji lotnictwa”. Aula Kampusu Technicznego Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Krośnie zgromadziła ekspertów i naukowców branży lotniczej, przedstawicieli organizacji zarządzających lotniskami. Obecni byli przedstawiciele samorządu województwa podkarpackiego, władze miasta Krosna oraz zainteresowani tą tematyką reprezentanci środowiska lotniczego.

W grupie tej, znaleźli się Zygmunt Bąk i Kazimierz Stokłosa z Krośnieńskiego Klubu Seniorów Lotnictwa,
wymienieni w gronie przybyłych na konferencję w przemówieniu powitalnym Piotra Przytockiego - Prezydenta Miasta Krosna rozpoczynającego konferencję. Inspiracją do zorganizowania konferencji, była inwestycja dokonana na krośnieńskim lotnisku.

Jak zaznaczył Pan Prezydent, …Konferencję zorganizowaliśmy przede wszystkim po to, aby rozpocząć ogólnopolską dyskusję na temat możliwości współpracy różnych instytucji dla wspierania rozwoju branży lotniczej i lokalnych lotnisk oraz jak najpełniejszego wykorzystywania ich potencjału…

Dla przybliżenia, wg Part-NCO loty General Aviation, stanowią większość ruchu lotniczego na świecie z wyłączeniem lotów rejsowych linii lotniczych oraz wojskowych, z wykorzystaniem statków powietrznych innych, jak skomplikowane technicznie statki powietrzne z napędem silnikowym. Są to loty biznesowe, szkolne, zawodnicze i pokazowe (samolotami do 20 pasażerów na pokładzie, samolotami turystycznymi, tzw. awionetkami, balonami, szybowcami, ULM, lotniami).

Wracając do konferencji, prowadzona była w dwóch panelach tematycznych.

Pierwszy dotyczył uwarunkowań formalno – prawnych rozwoju lotnisk General Aviation i usług lotniczych,

a drugi - biznesu, nauki i przemysłu w rozwoju lotnictwa General Aviation.
W panelu pierwszym przedstawiono m.in. działania Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz postulaty zmian w podejściu prawnym i zmian przepisów na rzecz rozwoju lotnisk lokalnych, które będą sprzyjały rozwojowi małego lotnictwa. Zaprezentowano wizję Systemu Transportu Małymi Samolotami, z wykorzystaniem sieci lokalnych lotnisk, a także dotyczące globalnego systemu nawigacji satelitarnej GNSS i wpływu przeszkód lotniczych na zdolności operacyjne lotniska General Aviation.
Drugi panel tematyczny dotyczył biznesu, nauki i przemysłu w rozwoju lotnictwa General Aviation. Przedstawiono oddziaływanie lotnisk na rozwój regionalny, szacowania ryzyka w usługach lotniczych oraz kierunki kształcenia personelu lotniczego, w tym w PWSZ im. Stanisława Pigonia w Krośnie.

Na kanwie konferencji, warto może wspomnieć o założeniach projektu DART, czyli Direct AiR Transport. Jest to, opracowany przez Instytut Lotnictwa System Transportu Małymi Samolotami, w skrócie STMS. Podstawę ma stanowić istniejąca infrastruktura i zasoby członków Aeroklubu Polskiego, tj. lotniska, samoloty i piloci. Instytut rozwija tę koncepcję w ramach unijnych programów EPATS i SAT, ukierunkowanych na rozwój nowego systemu transportu w oparciu o małe lotnictwo. W przypadku DART dużym wyzwaniem będzie wciągnięcie do tego systemu jego potencjalnych użytkowników, czyli aeroklubów, właścicieli samolotów i pilotów, bez zaangażowania których projekt nie powstanie. Czy w tym projekcie, jest miejsce dla aeroklubu macierzystego w Krośnie?

Gwoli obowiązku relacjonującego odnotujmy, że organizatorami konferencji byli: Miasto Krosno, Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa im. Stanisława Pigonia w Krośnie oraz Lotnisko Krosno Sp. z o.o.. Magazyn Lotniczy „Skrzydlata Polska” zapewnił patronat medialny a Telewizja „Obiektyw” transmisję na żywo w Internecie. Zainteresowanych odsyłamy do obejrzenia materiałów filmowych i zdjęć z konferencji pod adres

lotniskokrosno.com/lotnictwo/w-krosnie-obradowano-na-temat-lotnictwa-general-aviation/
a prezentacje wszystkich prelegentów udostępniono w plikach do pobrania na oficjalnej stronie Miasta Krosna pod adresem

www.krosno.pl/pl/aktualnosci/art6762,w-krosnie-obradowano-na-temat-lotnictwa-general-aviation.html

Relację zadał: Zygmunt Bąk, KKSL im. gen. pil. Ludomiła A.Rayskiego

Zwiń aktualność

Rozwiń aktualność

Uroczystości w Bezmiechowej 80. rocznicy przelotu szybowcowego Tadeusza Góry /

Wpisem do Księgi Pamiątkowej Akademickiego Ośrodka Szybowcowego Politechniki Rzeszowskiej o treści „ Parafrazując słowa gen. pil. Ludomiła A. Rayskiego: Lotnictwo wtedy jest silne, kiedy ma dobrych pilotów i dobre maszyny. Ale wtedy dopiero zaczyna być wielkie, kiedy ma swoją legendę. Tadeusz Góra jest jednym z twórców legendy polskiego lotnictwa. W 80 rocznicę przelotu. T. Góry i w 100-lecie lotnictwa polskiego Krośnieński Klub Seniorów Lotnictwa” reprezentanci KKSL, Zygmunt Bąk, Marek Tenerowicz i Kazimierz Stokłosa rozpoczęli udział w uroczystościach w Bezmiechowj Górnej ku upamiętnieniu 80. rocznicy przelotu szybowcowego Tadeusza Góry.

2 czerwca 2018 dopisał w historii kolebki polskiego szybownictwa w Bezmiechowej Górnej, zwanej Polską Akademią Szybownictwa, kolejną datę. W obchody 100-lecia odzyskania niepodległości przez Rzeczpospolitą, ściśle związane z jubileuszem 100-lecia polskiego lotnictwa wpisała się 80. rocznica spektakularnego wyczynu szybowcowego, którego autorem był Tadeusz Góra.

18 maja 1938 roku na szybowcu PWS-101 nr rej. SP-1004 wykonał przelot otwarty na dystansie 577,8 km z Bezmiechowej Górnej do Solecznik Małych koło Wilna (w latach 1922–1939 w granicach II RP, jako stolica województwa wileńskiego) z lądowaniem w majątku hrabiego Platera..

Do lotniska na Porubanku (obecnie Kirtimai) czy szybowiska w Grzegorzewie, na którym zdobywał lotnicze umiejętności zabrakło Tadeuszowi Górze 300 m wysokości, by przeskoczyć las i pokonać około 30 km dzielących Go od lotniska. Jak wspominał, …nie chcąc ryzykować, wobec braku wznoszenia, postanowił lądować, ostatnie kilometry pokonując lotem ślizgowym… Pokonanie lotem jednorazowej odległości 577,8 km, nawet w dzisiejszej dobie jest dużym osiągnięciem dla szybowników, stanowiących jeden z warunków do zdobycia diamentowej odznaki szybowcowej. Jednak szybowce, na których dzisiaj takie przeloty są wykonywane, mają prawie 2-krotnie lepszą doskonałość niż PWS-101 Tadeusza Góry. Wyczyn polskiego szybownika wzbudził wówczas zrozumiałe uznanie, stając się przyczyną przyznania mu przez Międzynarodową Federację Lotniczą FAI, jako pierwszemu w świecie Medalu im. Ottona Lilienthala – najcenniejszego trofeum w szybownictwie.

Medalu Lilienthala Tadeusza Góry nie byłoby, gdyby nie wyprawy na Podkarpacie Szczepana Grzeszczyka ze Związku Awiatycznego Studentów Politechniki Lwowskiej. Dzięki wyprawie w 1928 do Bezmiechowej, rozwój polskiego szybownictwa nabrał tempa. Od 1931 zaczęły w II RP powstawać ośrodki szkolące pilotów szybowcowych. Prowadziły szkolenie podstawowe, natomiast szkolenie w lotach termicznych i żaglowych odbywały się w Bezmiechowej, gdzie w 1932 utworzono szkołę szybowcową o charakterze ogólnopolskiego centrum. Do chwili wybuchu II wojny światowej we wrześniu 1939 w Bezmiechowej wyszkoliło się ok. 2000 szybowników z Polski i kilkuset zagranicznych. Chlubne tradycje przedwojennej Bezmiechowej kultywuje dzisiaj Akademicki Ośrodek Szybowcowy Politechniki Rzeszowskiej, czego wyrazem było upamiętnienie wydarzenia z 18 maja 1938. W sobotę, 2 czerwca 2018 staraniem Jego Magnificencji Rektora Politechniki Rzeszowskiej prof. Tadeusza Markowskiego, uroczyście obchodzono 80. rocznicę przelotu Tadeusza Góry. Uczestniczący w uroczystości, po wpisaniu się do Księgi Pamiątkowej i wysłuchaniu Marsza Lotników, zapoznani zostali z historią szybowiska w Bezmiechowej, przebiegiem historycznego lotu i życiorysem Tadeusza Góry. Życiorysu nierozerwalnie związanego z szybowcami, samolotami myśliwskimi o napędzie tłokowym i odrzutowym oraz śmigłowcami (na szybowcach wylatał 2200 godzin, na samolotach 6000 godzin nalotu , na śmigłowcach 1700 godzin).

Nie obyło się bez okolicznościowych wystąpień, m.in. poseł na sejm RP pani Krystyny Wróblewskiej i przedstawicieli władz samorządowych województwa podkarpackiego, w których podkreślano rolę Tadeusza Góry w historii polskiego lotnictwa oraz składanych na ręce rektora PRz prof. Tadeusza Markowskiego gratulacji za wkład uczelni w kształceniu następnych pokoleń lotników. Z osobistym wspomnieniem o zdobywcy Medalu Lilienthala wystąpił generał bryg. rez. pil. Ryszard Hać (m.in. latach 2004-2007 komendant-rektor WSOSP w Dęblinie).

Kulminacyjnym punktem uroczystości w Bezmiechowej, było odsłonięcie tablicy upamiętniającej 80. rocznicę rekordowego przelotu Tadeusza Góry umieszczonej na ścianie głównego budynku Akademickiego Ośrodku Szybowcowego.

Obecni parlamentarzyści RP i przedstawiciele władz samorządowych województwa podkarpackiego wespół z Rektorem Politechniki Rzeszowskiej z asystą uczelnianego pocztu sztandarowego oraz delegacją WSOSP z Dęblina, przy czynnym udziale reprezentantów środowiska lotniczego dokonali odsłonięcia tablicy upamiętniającej 100 lat Lotnictwa Polskiego i 80. rocznicy przelotu szybowcowego Tadeusza Góry.

Po złożeniu wieńców i wiązanek kwiatów, zebrani udali się na stok szybowiska, aby obejrzeć start szybowca SZD-9 „Bocian” za pomocą naciąganych lin gumowych.

Warto dodać, że każdy uczestniczący w uroczystościach otrzymał okolicznościowy medal upamiętniający to doniosłe wydarzenie w historii polskiego i światowego szybownictwa. W tym gronie znaleźli się m.in. Leszek Mańkowski reprezentujący Radę Seniorów Lotnictwa Aeroklubu Polskiego z małżonką Krystyną, Tadeusz Karol Chwałczyk – dziennikarz i publicysta lotniczy zarazem biograf i przyjaciel Tadeusza Góry oraz Zygmunt Bąk, Marek Tenerowicz i Kazimierz Stokłosa z Krośnieńskiego Klubu Seniorów Lotnictwa.

Kończąc, należy zaakcentować niepowtarzalną atmosferę, jaka panowała przez cały czas uroczystości 80. rocznicy przelotu Tadeusza Góry, stworzonej przez Jego Magnificencję Rektora Politechniki Rzeszowskiej prof. Tadeusza Markowskiego.

Do zobaczenia w Bezmiechowej Górnej na kolejnej rocznicy przelotu Tadeusza Góry !!!

Relację zdał: Zygmunt Bąk, KKSL im. gen. pil. Ludomiła A. Rayskiego

Telewizja Rzeszów udostępnia film- potrzeba trochę cierpliwości,żeby przetrwać reklamy,ale filmik jest niezły.

http://rzeszow.tvp.pl/37462469/bezmiechowa-podniebna-pasja

Zwiń aktualność

Rozwiń aktualność

Historia Święta Lotnictwa /

AirShow 2018 /

Krośnieński KSL z nowym logo /

Spotkanie przy grillu 30.06.2018 /

W Krośnie obradowano na temat lotnictwa General Aviation /

Uroczystości w Bezmiechowej 80. rocznicy przelotu szybowcowego Tadeusza Góry /

Kontakt /